Железные дороги и железнодорожный транспорт

паровозы, тепловозы, электровозы, устройство, обслуживание, инструкции

Контактная информация
 

Железнодорожный транспорт

admin@railroad.kiev.ua

 


Общий вид картера стокера


смазкой производится через специальную трубку, закрываемую пробкой . В целях обеспечения нормальных условий для смазывания движущего и парораспределительного механизмов уровень масла в картере должен быть не ниже 100 мм от дна картера.

Уровень масла в картере должен контролироваться перед каждой поездкой по выходу смазки через специальный контрольный краник, установленный на стенке картера.

Нормально пополнение запаса смазки в картере производится при замене загрязнённого масла во время разборки и ремонта машины стокера. При этом полностью удаляется вся смазка, находящаяся в картере, затем он промывается горячей водой и наполняется свежим маслом. Удаление загрязнённого отработавшего масла производится через трубку, ввёрнутую в дно картера.

Через эту же трубку периодически должен производиться спуск конденсационной воды, накапливающейся в картере при работе стокера.

При работе паровоза между ремонтами машины стокера пополнение запаса масла в картере производится только в случае действительной необходимости, если не будет выхода смазки из контрольного краника.

В таком случае свежая смазка заливается в картер, без спуска всего запаса находящегося там масла; спускается только конденсат и нижний наиболее загрязнённый слой масла.

Подвижные шарнирные соединения привода от машины к конвейеру и подшипники шарнирного вала смазываются из секционной маслёнки, установленной на тендере . На паровозах первых выпусков секционная маслёнка имеет шесть отделений, от которых отходят трубки к шарнирам и подшипникам. На всех паровозах, построенных после 1936 г., маслёнка имеет три отделения, от которых две маслопроводных трубки отходят к шарнирам вала и одна — к его подшипнику. Секционная маслёнка заполняется машинным


НА ГЛАВНУЮ






























© RailRoad.kiev.ua
поезда,
локомотивы,
паровозы,
тепловозы